Зимняя авторезина – как выбрать?

Виды зимних шин

Зимняя резина бывает шипованной и нешипованной. Выбор конкретного варианта зависит от тех погодных условий, в которых планируется использовать автомобиль в зимнее время. Кроме наличия или отсутствия шипов, шины характеризуются химическим составом резины, из которой они изготовлены, а также рисунком протектора.

Специалисты считают, что выбор конкретного вида зимней резины зависит от условий использования: для города подходит зимняя резина без шипов, а вот если Вы часто ездите по междугородним трассам – без шипованных покрышек Вам не обойтись. Тем не менее, некоторые эксперты придерживаются мнения, что в городе, при наличии заснеженных дворов и переулков, тоже не обойтись без шипов. Однако, в Москве на рассмотрении уже не первый сезон находится вопрос о взыскании штрафов за использование шипованной авторезины на территории города – власти считают, что она портит дорожное покрытие.

По типу рисунка протектора зимнюю резину делят на шины с европейским и со скандинавским рисунком. Европейский рисунок протектора сильно напоминает рисунок на летних шинах. Больше такие шины подходят для «раскисших» дорог с мокрым снегом. Шины с рисунком скандинавского типа (шахматный рисунок) более универсальны – они используются как в условиях гололёда, глубокого снега, так и при мокром снеге, температуре около нуля градусов.

Шины: коротко о главном

Шипованные шины

Шипованную автомобильную резину стоит использовать, если Вам часто приходится ездить по льду или накатанному снегу. В данном случае такие шины являются более предпочтительным вариантом за счёт увеличения коэффициента сцепления с дорогой. Существует два варианта «получения» шипованной резины – покупка «готовой» версии или ошиповка летних шин. От количества шипов на резине зависит поведение автомобиля (чем больше шипов, тем оно более управляемо), причём они должны быть расположены в хаотичном порядке.

Различным может быть не только количество, но и сечение шипов. Например, шины Nokian Hakkapeliita (четвёртая и более поздние модели) имеют шипы с квадратным сечением, что увеличивает степень их сцепления с дорогой, делая поездку безопасней.

Если Вам приходится выезжать на шипованной резине на «голый» асфальт (например, вследствие изменений погодных условий), избегайте резких стартов и экстренного торможения, которые могут привести к потере большинства шипов с Ваших шин.

Не забываете о знаке «Ш» на заднем стекле автомобиля – он предупредит следующих за Вами водителей о более коротком, по сравнению с другими, тормозном пути, призовёт держать большую дистанцию.

Про шипованные шины

Нешипованные шины

А вот нешипованная резина находит своё применение при езде по глубокому снегу. Также стоит отдать предпочтение именно нешипованной резине, если всю зиму в Вашем регионе на дорогах – мокрый снег. Здесь более важна характеристика рисунка протектора и его глубина. У большинства моделей рисунок, как правило, имеет глубину 9-10 мм. Конфигурация рисунка чаще всего представляет шахматную последовательность прямоугольных шашечек («скандинавский рисунок»). В этом классе котируются шины модели Continental ContiVikingContact3.

Про нешипованные шины

Обозначения на шинах

Mud + Snow – «грязь и снег», это обозначение часто ставится на зимних шинах.
Winter – «зима», обозначение шин для зимнего периода.
AS / AW (All Seasons / All Weather) – обозначение всесезонной, всепогодной резины.
Aqua / Rain – «дождевые» шины, резина, спокойно ведущая себя на скользких размытых дорогах.
Eco Flex – «экологически чистые» шины, при эксплуатации и переработке которых отсутствует выделение токсичных веществ.
AT (All Terrain) – вездеходные, внедорожные шины.
HP (High Performance) – шины высокого качества, «элитные» шины.
UHP (Ultra High Performance) – шины высочайшего качества, «экстра-качества».

Маркировка шин

Рекомендации по выбору зимних шин

Независимо от того, на каком виде шин Вы остановите свой выбор, существуют некоторые общие характеристики и правила выбора этого вида автомобильных комплектующих. В среднем, зимние шины служат от 2 до 4 сезонов, после чего, вследствие истирания, глубина протектора становится менее 4 миллиметров. Для езды в зимних условиях необходимы более мягкие шины, так как для обеспечения безопасности колёса должны «прилипать» к дороге. Более эффективными считаются шины, рисунок протектора которых ассиметричен.

Как правило, производители автомобилей дают рекомендации по размеру необходимых зимних шин (загляните в сервисную книжку своего авто). Но, если «переобуваться» надо срочно, а нужного Вам размера уже нет, лучше выбрать чуть меньшие шины с более высоким профилем.

Рекомендуемое время перехода на зимнюю резину – тогда, когда температура на улице упала до плюс семи градусов, а вовсе не тогда, когда выпал первый снег.

Первые несколько сотен километров после установки зимней резины (шипованной или нет – не имеет значения) не следует резко тормозить, разгоняться, поворачивать. Аккуратность при обкатке напрямую влияет на срок службы шин.

Не следует верить распространённому заблуждению о том, что можно поставить зимнюю резину только на ведущие колёса. Конечно, что-то всегда лучше, чем ничего, и Вы почувствуете разницу в поведении и управляемости автомобилем даже при «переобувке» только передних или только задних колёс. Но никто не застрахован от неожиданных ситуаций, таких, например, как занос на дороге или экстренное торможение, в которых полумеры Вам не помогут. Поэтому лучше не рискуйте жизнью и здоровьем – как собственными, так и других участников дорожного движения.

Выше уже назывались некоторые марки авторезины, перечислим здесь те из них (как отечественные, так и импортные), которые зарекомендовали себя лучше остальных: Amtel и КЯ (российские); Nokian, Michelin, Continental, Pirelli, BridgeStone, Gislaved, Goodyear, Yokohama (зарубежные).

Для продления срока использования зимней резины следует периодически менять местами шины на ведомых и ведущих колёсах – так они будут изнашиваться равномернее.

Как выбрать шины?

Всесезонные шины

Иногда, в целях экономии, можно использовать всесезонную автомобильную резину, она отличается более разветвлённым рисунком протектора. Но, как и всё универсальное, такие шины имеют и свои недостатки. Такие покрышки сочетают в себе свойства как зимних, так и летних шин, но не отвечают на сто процентов требованиям ни к тем, ни к другим. Летом у таких шин ниже показатель сцепления с дорогой, зимой же они часто не могут справиться с погодными условиями – снегом, гололёдом и так далее. Поэтому лучше остановить свой выбор на специализированных зимних шинах – это обеспечит безопасность Вашу и Ваших пассажиров. Тем не менее, если Вы ездите только по городу и только по хорошо очищенным дорогам – можете приобрести и всесезонные шины.

Про всесезонные шины